사용 상황: 자동차 공업， 항공 공업 및 기타 부서에 광범위하게 사용되고 사용량이 크다.
고품질의 거울면은 반드시 보호가 필요하고 C 이상의 두꺼운 접착제를 붙여야 하며 일부는 이중 또는 다중 보호가 필요하다.이것도 판단의 근거이지만 부차적인 것이다.
바하마퇴화는 기계 가공성과 전도성을 개선하기 위해 스테인리스강판을 연화하고 냉각하는 데 쓰인다.퇴화는 연전성을 회복할 수 있다.냉가공 과정에서 스테인리스강판은 갈라진 수준으로 경화될 것이다.
스테인리스강은 두 가지 분류법이 있는데 하나는 합금 원소의 특징에 따라 크롬 스테인리스강과 크롬 니켈 스테인리스강으로 나뉜다.다른 하나는 정화 상태에서 강철의 조직 상태에 따라 M 스테인리스강， F 스테인리스강， A 스테인리스강， A F 쌍상 스테인리스강으로 나뉜다.
레 스 텐 부 르 크스테인리스강은 보통 기체 조직에 따라 스테인리스강관， 스테인리스강관 철소체 스테인리스강으로 나뉜다.크롬 %~% 함유.그 내식성， 인성과 용접성은 크롬 함유량의 증가에 따라 높아지고 내염화물의 응력 부식 성능은 다른 종류의 스테인리스강보다 우수하다.
다음은 여러분과 스테인리스강판의 상세한 정보를 상세하게 소개하겠습니다. 분류와 두께를 포함합니다. 자주 사용하는 스테인리스강판은 냉간 스테인리스강판， 열간 스테인리스강판과 중후판 세 가지로 나눌 수 있습니다.
냉연무취향 실리콘밴드는 공칭 두께(배 확대치) + 코드명 A+ 철손보증치(주파수 HZ， 대자기통 밀도가 T일 때 철손치를 배 확대한 값)로 구성됐다.예를 들어 A은 두께가 .mm이고 철손보증치는 &le이다.
레벨 수준 바삭화 온도가 -℃에서 -℃ 범위 내에서 개선될 경우 냉동 관련 공정에 활용할 가능성이 있다.SUSLX(Cr-Ti，바하마403 양질의 스테인리스강판， Nb-LC)와 SUSL(Cr-Mo-Ti Nb-LC) 등을 냉동용 하우징에 적용했다.철소체 스테인리스강 왜냐하면
락합형 안정제 HF보다 효과가 월등하다.℃， 응변속도가 .~s-일 때의 고온 변형 행위.압축 실험 데이터에 따라 유동 응력 곡선 그리기;Arrhenius 관계를 바탕으로 변수 요소를 고려하고 결합 변수 요소의 개선형 본구 방정식을 구축한다.맺다
오스테로이드 스테인리스강의 응력부식응력(주로 당김응력)과 부식의 종합작용으로 인한 갈라짐을 응력부식갈라짐이라고 하는데， 약칭 SCC(Stress Crack Corrosion)라고 한다.오씨체 스테인리스강은 염소이온을 함유한 부식 매체에서 응력 부식이 생기기 쉽다.해당
신용 경영에서 좋은 용접 공정 매개 변수를 선별하고 이를 중복 검증 시험을 실시하여 비례를 만족시키는 두 가지 용접 공정을 얻었다.본고는 좋은 용접 공정 매개 변수에 용접된 SAF 쌍상 스테인리스강 파이프 용접 헤드에 대해 역학적 성능과 부식 방지 성능 시험을 실시하였다.
중후판.상용 규격은 두께:-mm 중 두꺼운 판 사이즈 규격:* * * 길이와 너비 모두 필요에 따라 절단할 수 있다.
레벨 수준，바하마309s 스테인리스강， 바삭화 온도가 -℃에서 -℃ 범위 내에서 개선될 경우 냉동 관련 공정에 활용할 가능성이 있다.최근에는 SUSLX(Cr-Ti， 좋은 내부식 성능， 용접 성능과 열 성능을 가지고 있습니다.H 스테인리스강은 대형 보일러 과열기， 증기 파이프， 석유화학공업의 열교환기 파이프에 사용된다.
물은 운송 원가를 낮추고 열 손상을 줄이며 위생 세척기 환경오염을 방지한다.
다시 재배열이 발생하여 구멍이 끊임없이 모이고 재료를 약화시켰으며 결국 거시적인 균열이 형성되어 스테인리스강 파이프 재료가 끊어졌다.실온 조건에 비해 고온은 재료의 가속 산화， 원자의 가속 확산을 촉진하고 응력 작용으로 내부 결함과 위치 착오가 서로 작용한다.
바하마두께 .mm의 냉간 압연 무취향 실리콘강은 현재 신형 모델은 W으로 표시됐다.
사용 상황: 자동차 공업， 항공 공업 및 기타 부서에 광범위하게 사용되고 사용량이 크다.
BA면，바하마403ss 판재， B면， (백피)， D면， (스크럽)， HL(라스)， K면 등 표면 품질이 좋고 광도가 좋다.